51.2V 300Ah LiFePO4 포크리프트 배터리 300A 연속 500A 펄스 3000 사이클

51.2V 300Ah LiFePO4 지게차 배터리 300A 연속 500A 펄스 3000 주기

납산을 리튬으로 교체
이 51.2V 300Ah 인산철리튬 배터리는 전동 지게차 및 산업용 견인 장치용으로 특별히 설계되었습니다. 무거운 납축 배터리를 더 높은 에너지 밀도, 더 긴 수명, 빠른 충전, 제로 메모리 효과 및 유지 관리가 필요 없는 작동으로 직접 대체합니다. 통합 BMS는 지능적인 관리와 포괄적인 보호를 제공합니다. 다양한 지게차 브랜드에 대한 맞춤화를 지원하고 납산을 리튬으로 전환합니다. 납산 지게차 배터리를 리튬으로 변경하려면 이것이 최선의 선택입니다.

핵심사양
공칭 전압은 300Ah 정격 용량에서 51.2V입니다. 총 에너지는 15,360와트시(15.4kWh)입니다. 내부 저항은 60밀리옴 이하입니다. 효율성은 98%에 이릅니다. 자가 방전율은 한 달에 5% 미만입니다. 사이클 수명은 1C 및 80% DOD에서 3000사이클을 초과하는 동시에 80% 이상의 용량을 유지합니다. 셀 구성은 16개의 직렬 및 1개의 병렬(16S1P)입니다. 손잡이를 포함한 크기는 길이 985mm, 너비 543mm, 높이 635mm입니다. 무게는 790±10kg이다. 터미널 유형에는 Anderson 350A 및 REMA 160A가 포함됩니다. 하우징은 IP54 먼지 및 물 튀김 보호 기능을 갖춘 SPCC 강철입니다. 통신 인터페이스에는 RS485 및 CAN이 포함됩니다.

방전성능
연속 방전 전류는 300A로 리프팅 및 이동을 포함한 최대 부하 지게차 작업에 충분합니다. 펄스 방전 전류는 5초 이내에 500A에 도달하여 무거운 물건을 들어올리거나 가속하는 동안 최대 수요를 처리합니다. 권장 전압 차단은 40V입니다. BMS 방전 차단 전압은 40V이며 48V에서 다시 연결됩니다. 단락 보호 기능이 통합되어 있습니다(특정 시간은 표시되지 않음).

전하 매개변수
충전은 충전 전압 범위가 56.8V~58.4V인 CC CV 방식을 사용합니다. 권장 부동 전압은 53.6V~55.2V입니다. 최적의 주기 수명과 안전한 일일 충전을 위한 권장 충전 전류는 150A입니다. BMS 충전 차단 전압은 58.4V로 설정되어 있습니다. 고속 충전은 교대근무 사이의 가동 중단 시간을 줄여줍니다.

지게차별 이점
리튬 지게차 배터리는 더 긴 작동 시간 동안 높은 에너지 밀도를 제공합니다. 고속 충전을 통해 휴식 시간에도 기회 충전이 가능합니다. 메모리 효과가 없다는 것은 부분 충전으로 인해 용량이 줄어들지 않는다는 것을 의미합니다. 경량 설계(납산 대비)로 지게차 효율성이 향상되고 바닥 하중이 감소합니다. 배출물이 전혀 없고 산성 물질이 유출되지 않아 환경을 보호합니다. RS485/CAN 통신을 갖춘 지능형 BMS는 지게차 컨트롤러 및 차량 관리 시스템에 실시간 데이터를 제공합니다.

온도 범위
방전 온도 범위는 -20°C ~ 60°C(LFP의 경우 일반적)입니다. 충전 온도 범위는 0°C ~ 55°C입니다. 보관 온도 범위는 -20°C ~ 60°C입니다. 냉장 창고의 경우 난방 옵션을 선택할 수 있습니다.

사용자 정의 옵션
우리는 다양한 지게차 브랜드에 맞게 다양한 전압과 용량의 맞춤화를 지원합니다. 납산에서 리튬으로의 변환 키트를 사용할 수 있습니다. 고객을 위해 맞춤 제작된 브랜드에는 많은 주요 지게차 제조업체가 포함됩니다. 귀하의 지게차 모델과 사양을 문의해 주세요.

응용
이 51.2V 300Ah 배터리는 카운터밸런스 지게차, 리치 트럭, 팔레트 스태커, 오더 피커 및 AGV에 이상적입니다. 창고 유통 센터, 제조 공장, 냉장 보관 시설 및 항만 터미널에 적합합니다. 대부분의 Class I, II 및 III 전동 지게차에서 납축 배터리를 대체할 수 있습니다.

설치 참고 사항
필요한 경우 기존 납축 ​​배터리와 트레이를 제거합니다. 원래의 고정 장치나 맞춤형 브래킷을 사용하여 리튬 배터리를 설치하십시오. Anderson 350A 또는 REMA 160A 터미널을 지게차 컨트롤러에 연결합니다. RS485 또는 CAN을 디스플레이 또는 차량 관리 시스템에 연결합니다. 충전기가 LiFePO4(흡수 58.4V)용으로 프로그래밍되어 있고 약 54V에 플로팅되어 있는지 확인하세요. 급수 또는 균등화 비용이 필요하지 않습니다.

사용자 혜택
일일 급수 및 주간 균등화 비용을 제거합니다. 기회 충전을 통해 배터리 교체 시간을 줄입니다. 일관된 전압 출력으로 변속 런타임을 늘립니다. 3000회 이상의 주기에 걸쳐 총 소유 비용이 절감됩니다. 납산에 비해 무게가 30~50% 감소합니다. 산이 유출되거나 부식되지 않습니다.

무엇이 포함되어 있나요?
배터리에는 LiFePO4 셀 팩, BMS, SPCC 강철 하우징, Anderson 350A 및 REMA 160A 커넥터, RS485/CAN 포트 및 사용자 설명서가 포함되어 있습니다. 충전기와 통신케이블은 별매품입니다.