LTO AGV 배터리 52.8V 9Ah 10000회 충방전 초광대역 온도 -40°C ~ 65°C

제품 개요
이 52.8V 9Ah 리튬 티타네이트(LTO) 배터리 셀 팩은 극한의 사이클 수명과 넓은 온도 허용 범위를 요구하는 자동 안내 차량(AGV) 및 산업용 이동 장비용으로 특별히 설계되었습니다. 80% 잔존 용량에서 10,000회 이상의 사이클을 제공하는 이 LTO 화학은 고주파 정지 및 시작 애플리케이션에서 LiFePO4 및 납산 배터리보다 뛰어난 성능을 발휘합니다. 이 배터리 팩에는 BMS가 내장되어 있지 않습니다. 안전한 충전, 방전 및 셀 밸런싱을 보장하기 위해 사용자가 또는 시스템 통합자가 외부 배터리 관리 시스템(BMS)을 추가해야 합니다.

방전 온도

자동 안내 차량(AGV)은 종종 저온 창고, 고온 제조 공장 및 빠른 충전 기회 시나리오에서 작동합니다. LTO 화학은 충전 및 방전 모두에서 -40°C ~ 65°C의 안정적인 성능을 제공하며, 이는 다른 리튬 기술로는 따라올 수 없는 범위입니다. 사이클 수명은 100% 방전 심도에서 10,000회 이상을 초과하므로, 하루에 세 번의 완전 사이클을 완료하는 AGV는 80% 잔존 용량에 도달하기까지 9년 이상 작동할 수 있습니다. 최대 30A의 빠른 충전은 가동 중지 시간을 줄이고 차량 생산성을 높입니다.
기술 사양 핵심 매개변수

정격 전압은 52.8V, 정격 용량은 9Ah, 총 에너지는 475.2와트시입니다. 내부 저항은 100밀리옴 미만입니다. 효율은 98%에 달합니다. 자가 방전은 월 5% 미만입니다. 이 팩은 대규모 맞춤형 배터리 뱅크를 위해 최대 225개의 셀을 직렬로, 6개의 셀을 병렬로 지원합니다. 기계적 치수는 너비 215mm, 깊이 261mm, 높이 75mm입니다. 무게는 약 7kg입니다. 하우징은 절연 및 기본 보호를 위해 에폭시 보드와 PVC로 제작되었습니다. 단자는 모델 43025-1600 및 501646-2400입니다. 외부 BMS를 통한 온도 모니터링을 위해 13개의 NTC 서미스터 지점이 있습니다.
AGV 작동을 위한 방전 매개변수

연속 방전 전류는 9암페어입니다. 펄스 방전 전류는 2.5초 미만 동안 60암페어에 도달합니다. 50암페어 퓨즈는 추가 과전류 보호 기능을 제공합니다. 권장 전압 차단 지점은 33V입니다. 외부 BMS를 사용하는 경우, 방전 차단 전압은 BMS 구성에 따라 35.2V 또는 다른 값으로 설정할 수 있습니다. 재연결 전압은 일반적으로 39.6V이지만 BMS 설정에 따라 달라집니다. 단락 보호도 전적으로 외부 BMS에서 관리됩니다.
빠른 전환을 위한 충전 매개변수

AGV는 짧은 유휴 시간 동안 빠른 충전으로부터 이점을 얻습니다. 이 LTO 팩은 60.5V에서 61.6V 사이의 전압으로 CC CV 충전을 수용합니다. 완전 충전을 위한 권장 플로트 전압은 59.4V에서 60.5V입니다. 표준 충전 전류는 9암페어로 부드러운 충전을 위한 것이지만, 최대 허용 전류는 빠른 충전 세션을 위해 30암페어입니다. BMS 충전 차단 전압은 일반적으로 61.6V로 설정되며, 외부 BMS 구성에 따라 조정 가능합니다.
제한 없는 온도 성능

대부분의 리튬 배터리는 0°C 이하에서 충전할 수 없습니다. 이 LTO 배터리는 -40°C ~ 65°C에서 충전 및 방전되므로 저온 보관 AGV의 히터 담요가 필요 없습니다. 방전 및 충전 범위는 동일합니다. 장기 보존을 위한 보관 온도는 0°C ~ 45°C입니다. 외부 BMS 고온 차단은 일반적으로 65°C로 설정되지만 애플리케이션 안전 요구 사항에 따라 조정할 수 있습니다.
BMS 통합에 대한 중요 참고 사항

이 배터리 팩은 통합 BMS 없이 판매됩니다. AGV 또는 전기 차량에서 안전하게 사용하려면, 셀당 1.8V ~ 2.8V의 전압 제한을 지원하는 LTO 화학을 지원하는 적합한 외부 배터리 관리 시스템(BMS)을 연결해야 합니다(24S LTO 정격 전압이 셀당 2.2V에서 52.8V이므로). 외부 BMS는 9A 연속 방전, 30A 충전을 처리해야 하며, 13개의 NTC 센서를 사용하여 셀 밸런싱, 과전압, 저전압, 과전류, 단락 및 온도 보호 기능을 제공해야 합니다. BMS를 사용하지 않으면 영구적인 셀 손상 또는 안전 위험이 발생할 수 있습니다.
AGV를 넘어선 애플리케이션

AGV용으로 설계되었지만, 이 LTO 셀 팩은 자동 이동 로봇(AMR), 중장비 지게차, 전동 팔레트 트럭, 항만 자동 안내 카트 및 공항 지상 지원 장비에도 이상적입니다. 빠른 충전 및 방전 펄스가 빈번한 하이브리드 에너지 저장 시스템에서도 잘 작동합니다. -40°C에서 작동할 수 있는 능력은 콜드 체인 물류 창고, 북부 기후의 야외 자동화 야적장 및 냉장 컨테이너 핸들러에 적합합니다.
사이클 수명 및 총 소유 비용 계산

100% DOD에서 10,000회 이상의 사이클을 제공하는 이 LTO 배터리는 모든 리튬 화학 중에서 가장 긴 서비스 수명을 제공합니다. 하루에 10번의 부분 사이클(기회 충전)을 완료하는 AGV의 경우, 배터리는 지속적인 작동에서 15년 이상 지속됩니다. 이를 LiFePO4(4,000회) 또는 납산(500회)과 비교하십시오. 와트시당 초기 비용은 더 높지만, 사이클당 비용은 훨씬 낮습니다. 또한, 배터리 교체 인건비, 배터리 교체를 위한 생산 중단 시간 없음, 일관된 처리량은 LTO를 고강도 AGV 플릿에 대한 가장 낮은 총 비용 옵션으로 만듭니다.
기계적 통합 및 장착

치수는 215x261x75mm로, 표준 AGV 배터리 트레이 또는 하부 컴파트먼트에 맞는 컴팩트한 폼 팩터입니다. 약 7kg의 무게는 유지 보수 중 수동 취급에 충분히 가볍습니다. 에폭시 보드와 PVC 하우징은 전기 절연 및 적절한 기계적 보호 기능을 제공하지만, 방수는 되지 않습니다. 습한 환경에서는 IP54 등급 이상의 인클로저 내부에 팩을 설치하십시오. 두 가지 단자 유형(43025-1600 및 501646-2400)은 중전류 애플리케이션을 위한 산업 표준 커넥터입니다. 진동 손상을 방지하기 위해 브래킷이나 스트랩으로 팩을 고정하십시오.
배선 및 외부 BMS 연결

팩에는 온도 모니터링을 위해 외부 BMS에 연결해야 하는 13개의 NTC 서미스터 리드가 포함되어 있습니다. 서미스터를 셀 표면에 접촉시키거나 팩 레이아웃에 지정된 대로 배치하십시오. 주 전원선(양극 및 음극)은 BMS의 전원 입력으로 라우팅하거나 BMS가 충전 및 방전 MOSFET을 제어하도록 하여 부하에 직접 연결해야 합니다. 30A 연속 전류에 적합한 게이지 와이어(최소 10 AWG)를 사용하십시오. 외부 BMS가 9Ah 셀에 적합한 밸런싱 전류(일반적으로 셀당 50mA ~ 100mA)를 갖도록 하십시오.
Q: 무료 샘플을 제공하십니까?

A: 예, 몇 개는 무료로 제공될 수 있지만 운임은 부과됩니다.
Q: 보증 기간은 어떻게 되나요?

A: 1년
Q: 지불 조건은 어떻게 되나요?

A: T/T, L/C
Q: OEM 주문을 수락하십니까?

A: 예, 자체 로고를 인쇄할 수 있으며, 특별 배터리 팩의 외관 디자인도 제공할 수 있습니다.
Q: 한 달에 몇 개의 셀을 생산할 수 있나요?

A: 180만 개
Q: 운송 방식은 무엇인가요?

A: 보통 바다로
Q: 어떤 인증을 가지고 있나요?

A: UN38.3, MSDS 등이 있습니다.